ALFAB Racing

ALFAB LEDER GT MÄSTERSKAPET

Tre racehelger av fem är avklarade och ALFAB leder svenska GT mästerskapet.

Grunden till framgångarna är Mathias förmåga att tillsammans med Andreas leverera en perfekt bil som förvaltas på bästa sätt av Daniel och Erik. Team ALFAB har visat sin styrka.

Första racehelgen på Knutstorp sattes teamet på stor prövning med både regn och ny bil. Pole i regn och även seger i race 1 var starka förarinsatser. Tyvärr drabbades vi av ett kylarproblem i ledningen under race 2.

Falkenberg såg på pappret ut som ren uppvisning med dubbla segrar. Sanningen var den att teamet låg 0,5 sek bakom på fredagens träning och beslöt att tillsammans ändra hela bilens inställning. Det visade sig vara helt rätt beslut och pole och dubbla segrar blev Falkenbergs sköna belöning.

Karlskoga visste vi redan att förarna håller toppklass, så känslan var bra. Tyvärr fick vi ännu mer vikt och bilen vägde tom 1545 kg vilket innebar en startvikt på sjuka 1720 kg. Även höjd bil enligt reglementet och sedvanliga 429 hk gjorde att teamet och framför allt förarna ställdes på hårda prov. Andreas och Mathias levererade en bra bil och Daniel och Erik gjorde en stark insats som visade teamets klass med ytterligare pole och dubbelseger.

Nu återstår Anderstorp 1-2/9 samt STCC Grande Finale på Mantorp 15-16/9. Två fina banor som teamet vunnit på många gånger.Vi känner oss laddade och starka. Vi behöver ert stöd för att fortsatt prestera på topp – visst kommer ni och hejar fram oss!?

 

Oktoberracet Mantorp Park. Final för Swedish GT & Ginetta.

TOTALSEGER OCH MÄSTARE PÅ MANTORP

Fredag eftermiddag hämtade vi ekipaget hos vår partner Levin Racing. Sedvanliga finjusteringar gjordes utav Mathias och Andreas under kvällen.

Lördagens test flöt på bra med stabila tider. Kvalet var bra, men både Daniel och Erik hade varv som var 0,5 s snabbare, men trafik eller mindre miss gjorde att det blev P2 och P3.

När starten gick i Race 1 visade Daniel sin styrka på kalla slicks. Snabbt om övriga och kunde ta en ledning i klassen med 2-3 sekunder. När Maseratin fått upp värmen låg den sedan som ett plåster i 25 minuter med bra tight racing. Förarbytet gjordes samtidigt som en mindre regnskur kom över Mantorp Park. Det i kombination med servohaveri på Maseratin gjorde att vi plötsligt fick en skön ledning som vi kunde bevaka in över målflagg. Totalseger i Race 1 var inte bara skön utan väldigt viktig, då den innebar att vi plötsligt hade mästerskapet helt i egna händer.

Race 2 blev bara en transportsträcka att ta sig i mål för att vinna mästerskapet, så efter 52 långa minuter passerade vi mållinjen som segrare i mästerskapet.

Första gången en GT4 tar en totalseger och vi är mästare 2016 – vilken helg för härliga Team ALFAB!

GALLERI

DSC_3766

Seger i Kanonloppet för ALFAB Racing!

DSC_3766I helgen kördes det prestigefyllda och anrika Kanonloppet på Karlskoga Motorstadion. Det var tävlingshelg 3 av fyra för ALFAB Racing i Swedish GT. Teamet behåller förstaplatsen i GTB-mästerskapet efter en seger och en andra plats i helgen.

Race 1 som kördes på lördag eftermiddag blev en händelserik historia. Innan start tornade mörka moln upp sig runt Karlskoga motorstadion. Starten gick då banan var torr och inget regn föll från himmelen, detta kom att förändras efter några minuter. Förare Daniel berättar:
– Starten gick när det var torrt och från vår tredje startposition i klassen tog jag det lugnt. Vi såg ju på himlen att den inte var så blå längre. Det var väldigt mörka moln som fanns runt omkring oss. Jag och Andreas pratade om olika scenarion innan start. Andreas lämnade mycket upp till mig att bestämma, han sa att det är ju jag som gör bilen och känner hur vätan på banan påverkar greppet. Det blev riktigt tufft efter 10-15 minuter men jag beslöt mig för att köra vidare med slicks trots att det regna.

Daniel växlade över till Erik i ledarposition och Erik blev direkt satt under hård press från Ricknäs i deras Porsche 911 GT3 Cup. Erik svarade upp bra och körde väldigt bra, han skapade en lucka och höll ut till målflaggan som ALFAB Racing korsade som förste bil i GTB-klassen. Seger för ALFAB Racing!

DSC_3759Race 2 som kördes på söndagen gick däremot i strålande väder. Återigen startade ALFAB Racing från tredje startruta och Erik gjorde en kanonstart, han avancerade direkt en position! Erik skapade en lucka till bakomvarande bil och utökade varv efter varv, dock utan att närma sig ledaren i klassen. Efter depåstoppet kom Daniel ut som andra bil i klassen på banan, med ett avstånd på ungefär 10 sekunder upp till ledande Lilja i Maseratin.
– I race 2 kunde vi inte matcha Lilja i hans Maserati. Han kör bilen själv och byggde upp avståndet när han körde mot AM-förarna. Vi lyckades ta en fin andraplats och det blev en väldigt lyckad helg för oss, säger raceingenjör Andreas.

ALFAB Racing går in i sista tävlingshelgen på Mantorp Park som ledare av mästerskapet. Avståndet ned till tvåan är 14 poäng och avslutningen på säsongen kommer bli spännande! Tävlingen på Mantorp Park äger rum första helgen i oktober (1:a oktober för att vara exakt).

Som vanligt vill ALFAB Racing rikta ett stort tack till våra trogna supportrar, kunder och vänner. Följ oss på Instagram under @alfabracing. Vi syns på Mantorp Park i oktober.  (ALFAB mössor kommer att delas ut till supportrar som dyker upp).

 

Galleri

IMG_4747

Klasseger för ALFAB Racing i Paul Ricard 24h race.

ALFAB Racing vill börja med att skicka sina kondoleanser till de drabbade av det hemska terrordådet som ägde rum i Nice. Våra tankar går till det drabbades familjer och invånarna i Nice.

I helgen deltog ALFAB Racing i det prestigefyllda 24 timmarsracet på tävlingsbanan Paul Ricard. Banan som är belägen mellan Marseille och Toulouse i södra Frankrike ägs av F1-legendaren Bernie Eccelstone. Banans längd är drygt 5,8 km. Till start kom 53 stycken bilar, fördelat på nio olika klasser. ALFAB Racing deltog i klassen SP3.

IMG_4747
Förare av ALFAB Racing’s Porsche Cayman GT4 i detta långlopp var förutom ordinarie Erik Behrens och Daniel Roos även Anders Levin och Fredrik Ros. Anders Levin driver till vardags Levin Racing i Kungsör. Levin Racing är specialiserade på att optimera gatbilar, framförallt bilar av märket Porsche. Anders har gedigen erfarenhet från långlopp, han har bland annat deltagit i flera 24 timmarsrace på Nürburgring. Fredrik Ros, äldre bror till Daniel, har bland annat vunnit Porsche Carrera Cup Scandinavia 2 gånger och Camaro Cup en gång. Till vardags arbetar Fredrik som bilförsäljare på Citybil i Bromma.

Teamet hade även fått förstärkning av Lars Romeling, Filip Romeling, Jonas Billberg, Johan Skyllqvist, Rasmus Hall och Zac Thaveesak Sanid.
– Det är kul när teamet växer och personerna som kommer in bidrar med bra attityd, kompetens och en positiv energi. Samtidigt krävs det mer i form av planering av mat och logi. Det blir ett ganska stort pussel att organisera, berättar Andreas.

Loppet började kl 14.30 i lördags och målgång var alltså 24 timmar senare. I början av loppet rullade allt på utan problem, efter ungefär 6 timmar börjar elektriska fel på bilen komma. Bland annat var det problem med bland annat ABS och ESC. 
– När felen på ABS och ESC började blev jag riktigt orolig, sådana fel är väldigt svårlösta då det kan vara allt från en bugg i mjukvaran till defekta kontakter. Jag är väldigt glad att det självläkte under natten, dock är det oroväckande för framtiden och vi för en tät dialog med Porsche Motorsport och Manthey-Racing för att rätta till problemet, säger Andreas.

Under natten var det en tät kamp med en BMW från Holland om första platsen för ALFAB Racing. På morgonen tvingades konkurrenten till ett extra depåstopp och då övertogs ledningen av ALFAB Racing. Den släpptes aldrig utan Erik fick ta bilen i mål som segrar i klass SP” och 18:e bil totalt. 
– Ett extremt bra resultat för oss. Jag är väldigt glad, helt otroligt, berättar en överlycklig Erik. 

Nästa stopp för ALFAB Racing är Kanonloppet på Karlskoga Motorstadion i mitten av augusti.

Nästa långlopp för teamet blir 24h Dubai i början av januari 2017.

IMG_4742 IMG_4746

ALFAB Racing

Motgångar för ALFAB Racing i regnet på Falkenbergs motorbana

ALFAB Racing deltog i det klassiska Västkustloppet på Falkenbergs motorbana, som är 1843 meter lång och därmed den kortaste banan på kalendern.
– Falkenbergs motorbana har ett väldigt kort varv, dock är det en snabb bana då layouten på banan påminner om en oval. Det är inte så många kurvor och därmed blir banan lite tråkig, menar Daniel.

ALFAB Racing
ALFAB Racing

Tävlingshelgen började bra med en tredje tid på testpasset, före var en Maserati och en Porsche 911 (modell 997). 
– Vi trodde Falkenberg skulle passa vår Cayman alldeles utmärkt, men det visar sig att vi lider mer av bilens låga effekt på denna bana än på Anderstorp. Vi har ju även fått vikta upp bilen då vi tog flest poängen i Anderstorp. Helgen kommer bli en utmaning, konstaterar Andreas efter första testpasset. 

I kvalet för PRO lyckades Daniel kvala in oss på tredjeplats. 
– Jag kan inte köra fortare på denna bana med denna bil, jag tog ut det som finns av materialet och det är jag nöjd med, förklarar en något uppgiven Daniel.
Erik tog som vanligt hand om kvalet för AM-förare och lyckades även han placera bilen i tredjestartruta, återigen med Maseratin i pole position och Porsche 997:an i andra startruta.

Race 1 som är 60 min långt bjöd på torrt underlag och bra underhållning. Daniel tog hand om starten och den första stinten i loppet. När det var dags för depåstopp och förarbyte låg vi på en stabil tredjeplats. Då i depåstoppet fick Maseratin problem med motorn och tvingades in i depån efter ett varv igen. Det visade sig att fartbegränsaren för depåhastighet hade aktiverats av misstag och Erik tog över andraplatsen. Denna behöll vi ända in i mål. Segrare gjorde Håkan Ricknäs och Peggen Andersson i deras Porsche 997 Cup.

På söndagen var det så dags för race 2 och då hade vädergudarna bestämt att det skulle bli ett regn race. Precis för start började regnet avta men banan var fortfarande blöt, vilket betyder att racet skulle ske under upptorkande förhållanden.
– Att köra under upptorkande förhållanden är inte vad vi vill, vi vill ha torrt eller blött. Vi har fortfarande Michelins gummiblandning P2G medan våra konkurrenter har gummiblandning P2L. P2L är ett nytt regndäck från Michelin som är konstruerat för att vara mycket snabbare under förhållanden där det inte är så blött på banan, berättar Andreas. 
Det visade sig ganska snart under racet att bilen även hade problem med ABS och ESC. Detta betyder att ALFAB Racing tog en blygsam 5:e plats i race 2.
– Det går inte att köra bilen i dessa förhållanden, framförallt anti-sladd går in och bryter motorn direkt. Andreas måste få tag i Porsche Motorsport och Manthey-racing och reda ut detta för så här kan det inte vara, något måste vara fel, säger Erik.

Summerat blev det alltså en andraplats i race 1 och en femteplats i race 2 på Falkenberg för ALFAB Racing. Vi tar nya tag på Karlskoga i augusti.

IMG_20160619_142106_5

Succéstart på tävlingssäsongen för ALFAB Racing i Swedish GT!

I helgen hade Swedish GT säsongspremiär på den forna F1-banan Anderstorp Raceway. ALFAB Racing ställde upp med den för året ny införskaffade Porsche Cayman GT4 och förarna var Erik Behrens och Daniel Roos.

IMG_20160618_121855Tävlingshelgen började med ett träningspass på lördag förmiddag, resultat för teamet blev en sjätteplats. Det något blygsamma resultatet berodde på tekniska bekymmer med den nya bilen, vilket även resulterade i att Erik inte fick någon tid att testa bilen.
Vid lunchtid var det dags för kval. Kvalet i Swedish GT är uppdelat i två stycken delar, á 14 min. Den första delen körs av PRO-föraren och den andra av AM-föraren. Daniel som är teamets PRO-förare lyckades med den fina bedriften att kvala in som trea, vilket alltså blev startpositionen i race 1. Erik som körde andra delen av kvalet lyckades även han – trots inget test på förmiddagen – kvala in som trea!
– Genom att starta trea i båda racen har vi ett bra utgångsläge för att slåss om segern i båda racen. Jag är framförallt nöjd med Eriks fina prestation. Att kvala in trea utan att ha testat bilen på banan anser jag vara en väldigt bra prestation, säger teamets raceingenjör Andreas.

Race 1 – som är 60 minuter långt – ägde rum på lördag eftermiddag. Ett stort samtalsämne inom teamet innan start var vädret. Mörka moln formerade sig över banan och risken för regn var uppenbar, lyckligt nog höll sig regnet borta och racet kunde genomföras i torrt väglag. Daniel startade racet och gjorde en kanonstart! Dock spolierades den fina starten av att en Ferrari 458 fick ett motorhaveri 4 kurvor efter start, vilket tvingade ut säkerhetsbilen. Saneringen av olja och kylvätska från banan tog en bra stund och efteråt var banan hal i den sektionen. När det var dags för det obligatoriska förarbytet slogs ALFAB Racing om en pallplacering. Erik gjorde ingen besviken utan körde fort och presterade jämna bra varvtider och säkrade en andraplats i årets första race för ALFAB Racing!

IMG_20160619_141705På söndagen kördes race 2. Denna gång startade Erik racet och längden på racet var 30 minuter. Efter en mycket bra stint lämnade Erik över till Daniel, positionen då var trea i racet.
– När Daniel körde ut efter depåstoppet skrek jag över radion att nu är det bara att bomba låga varvtider och jaga ifatt ledaren. Sen blev det ju återigen säkerhetsbil, vilket denna gång var bra för oss, förklarar Andreas.
Omstarten gick och Daniel gjorde processen att köra om konkurrenterna kort, efter endast 3 kurvor var han uppe i ledning och utökade detta varv efter varv.
– Daniel Roos när han är som bäst, lite som Charlotte Kalla, båda är grymma i jaktläge. Fenomenalt, säger Erik om sin förarkollega.

Summerat för första tävlingshelgen vinner ALFAB Racing ett race och kommer två i det andra. Ett riktigt succéresultat!

ALFAB Racing vill även ta tillfället i akt och tacka för alla glada hejarop från sina kunder och vänner, vi hoppas att få se er igen på Falkenberg i början av juli.

IMG_20160619_142106

 

 

 

aracing_design

Ny design

Nu är vi snart både snabba och snygga. Hoppas ni gillar vår design för 2016!?
Stort tack till alla partners!

aracing_design

Bild20

Alfab Racing mot klassiska Le Mans – en dröm för vårt team

Efter 2014 års framgångar i Europeiska GT4 serien startade Alfab Racing i Januari 24-timmars loppet i Dubai där man efter att i tidigt av loppet varit i ledning i GT4-klassen tvingades bryta efter 18 timmar med tekniska problem.

Teamet gjorde en kämpainsats då vi redan efter 4 timmar såg de tekniska problemen och jag trodde aldrig vi skulle hålla igång bilen så länge som vi gjorde säger Alfab Racings Teamchef Marcus Fasth.

Både team och förare gjorde en allt rätt med förberedelser-genomförare och med över 90 bilar på banan fanns det inte en skråma på bilen vilket visar vilken klass förarna Erik Behrens, Daniel Roos, Henric Skoog och Patrik Skoog håller internationellt. Synd att vårt material inte höll hela vägen men så är det ibland i en materialsport konstaterar Marcus som trots brutet race var väldigt nöjd med teamets insats.

Teamets Aston Martin anlände till Alfab Service lokaler i Västerås någon månad senare och man kunde konstatera ett brustet lager i växellådan gett dem de tråkiga problemen i Dubai. 

Alfab Racing ville nu ha en ny utmaning och när då inbjudan kom från Aston Martin racing att delta i Aston Martin Racing Festival i samband med klassiska 24-timmars tävling på Le Mans gjordes planen för att på bästa möjliga sätt kunna utmana om segern.

Att få delta i ett race i samband med Le Mans 24-timmars är en dröm för hela vårt familjebaserade team säger teamets ägare Erik Behrens som till fullo stöttat den plan som teamet lagt fram för bästa möjliga förberedelse inför Le Mans. 

Därav åkte motor och växellåda ur teamets Aston och skickades för renovering hos Aston Martin Racing i England. Teamets chefsmekaniker Mathias Klint plockade som många gånger förr ner bilen i bitar för att på bästa sätt eliminera eventuella felkällor efter totalt 25-timmars hård och varm körning i Dubai.

För några veckor sedan anlände motor och växellåda från Aston Martin Racing och för några dagar sedan avslutade teamet en shake down på Mantorp Park där Erik Behrens och Alfab Racing åkte fortare än något annat team gjort i Sverige med en Aston Martin GT4.

 
 
 
 
 
 
 
 

Teamet kommer under helgen att lämna Sverige med kosan styrd mot Le Mans där man kommer stöta på motstånd av dryg 20 andra Aston GT4 team från hela världen.

 
 

Aston Martin Racing Festival börjar på onsdag förmiddag med besiktning/anmälan och på onsdag kväll kommer första testpasset köras med start 20.30.

Under torsdag förmiddag blir det service på tävlingsbilar och på torsdag eftermiddag kommer det var kval vid 17.30

Fredag förmiddag ägnas åt att ta hand om teamets gäster och avslutas på eftermiddagen med den stora förarparaden.

På lördag blir det tidig morgon att få både förare och bil i bästa möjliga form då starten på det 45-minuter långa racet startar 11.15 för målgång exakt klockan 12.

Alfab Racing kommer sedan tillsammans med sina gäster åtnjuta 24-timmars racet i Aston Martins exklusiva VIP-områden med egen del av banan, egen balkong över start/mål och dessutom guidade turer i fabriksgaragen hos Aston Martin Racing. 

Ni kan läsa om tävlingen på www.24h-lemans.com/en/  och följa Alfab Racings framfart.  

 

 

 

Team24H

Alfab Racing redo för Dubai 24H

Efter 2014 års framgångar i Europeiska GT4 serien utmanar nu Alfab Racing den krävande 24-timmars tävlingen i Dubai.

Det har hela tiden funnits i teamets kalender så redan när bilen inhandlades av Aston Martin Racing var det med sikte på tävlingen. Bilen har förutom största möjliga långloppsbromsar, bästa kylarpaketet även AC för att hålla temperaturen i kupén på en behaglig nivå för förarna.

Bilen har av teamets chefsmekaniker Mathias Klint fått en grundlig genomgång där hela bilen varit i molekyler för att sedan plockas ihop igen.

 

 

Att göra en stor satsning på ett 24-timmars race kräver också fler förare och erfaren personal så redan tidigt under säsongen föddes iden att förarna Henric Skoog och Patrik Skoog från PFI-racing skulle kunna vara den perfekta kombinationen för Alfab´s förarlineup. ”Nu blandar vi det bästa av två världar” säger Alfab Racings teamchef Marcus Fasth med ett leende.

”Vi har Erik som körde här redan under 2014 med erfarenhet av både bil och bana, Daniel som kommer vara vår referens vid allt inställningsarbete, Patrik som har erfarenhet av både Nurburgring 24H och åkte redan 2012 med Alfab Racing i Spa 24H. Dessutom få med lite av Sveriges racingframtid med Henric Skoog som haft en fantastisk utveckling senaste året i Clio Cup och Swedish GT” gör att hela satsningen känns något extra säger Marcus och tillägger att vi också kan bygga ett bra supportteam av personal från både Alfab Racing & PFI Racing för att göra denna satsning till något unikt.

Förarna har alla haft inviduella uppgifter inför tävlingen på samma sätt som personal förberett bil, utrustning & race-strategi. Det har varit både fysiska aktiviteter och körning i simulatorer för att vara bäst möjligt förberedda.

Under inledningen av veckan har teamets personal och förare haft några dagar i Dubai tillsammans för att acklimatisera sig till klimatet och ha lite teambuilding aktiviteter.

Teamet går nu in i racemode och under tävlingens första dag besiktigades bil och utrustning färdigställdes av personal.

Förarna gick en trackwalk och bekantade sig med den drygt 5-kilometer långa banan.

Nu väntar teamet spänt på första träningpasset som går av stapeln på torsdag den 8:e Januari klockan 11.30 lokal tid (08.30 svensk tid) som sedan under torsdagen följs av kval och mörkerträning.

På fredag 14.00 (11.00 Svensk tid) går starten på 24-timmars racet och hela tävling livesänds på Motors TV www.motorstv.com & streamas på tävlingens hemsida www.24hdubai.com där även livetider finns.

Kommentarer och live-uppdateringar och från teamet kan ses på www.facebook.com/PFIRACING

Håll tummarna för oss i Alfab Racing!

 

 

 

European GT4 series Monza 24-26.10.2014

Alfab Racing säkrade första segern i Europeiska GT4

Finalen i Europeiska GT4 kördes på Monza i Italien tillsammans med Italienska GT.

Banan är belägen i en park med fina strövområden och klassas som en av Europas mest klassiska områden för motorsport vilket märks på det stora motorintresset hos publik i depån som hela tiden vill ta bilder på vår Aston och besöka oss i depåboxen.

Vår buss och mekaniker anlände på torsdag morgon efter att under natten besegrat 20 cm snö som lagt sig på vägbanan i bergen, men teamet var på plats enligt plan och nu började helgens arbete inför första träningspasset som skulle köras fredag morgon.

Efter vår krasch på Nurburgring hade vår chefsmekaniker Mathias haft många sena nätter och Aston Martin Racingen levererade med jämna mellanrum delar till vår reparation, de sista delarna flögs från England till Sverige som handbagage av Aston Martins reservdelsansvarige dagen innan avfärd mot Monza för att vår bil skulle anlända i perfekt skick inför helgens tävlingar, tack Mathias och Aston Martin Racing för ert stora engagemang.

Alfab Racing var därför taggade när den gröna lämpan tändes vid depåutfarten som förkunnade att första träningspasset var igång. Daniel gjorde några varvs shakedown och kunde konstatera att reparationen var 100% så full fart framåt. Både Daniel & Erik delade på första passet där vi slutade på tredje bästa tid och kände att fart fanns i både bil & förare.

Eftersom nästa utmaning för Alfab Racing efter Monza är Dubai 24H ägnade vi andra testpasset åt att pröva lite nya inställningar inför denna tävling. Vi gjorde återigen ett helt träningspass enlig plan och när dagens test var till ända kunde hela teamet dra sig tillbaka med ett ”work well done”.

Lördag morgon inledes med kval för PRO-chaufförer och Daniel installerade sig bakom ratten. Vi hade en plan för att få maximalt utnyttjande av däck och bromsar och Daniel visade vilket kvalchaufför han är när han placerade vår Aston Martin i Pole Position redan efter 2 fullfartsvarv.

”Jag har ett bättre varv på gång ropade Daniel i radion” på varv 3 men fick order av Marcus att istället slå av på tempo och spara bil och däck till kommande race senare under dagen…

Efter 10 minuters paus installerade sig Erik i vår Aston för AM-kval. Erik körde ur depån som andra bil och fick fritt fram att åka så fort han kunde och gjorde även han ett fantastiskt bra kval vilket återigen placerade oss i första startled och bästa GT4-bil.

Det var ett motiverat Alfab Racing som rullade ut till startuppställning för Race 1. Vi visste att det skulle bli tuff racing in till mållinjen i det 50-minuter långa race då detta var finalracen på årets säsong, alla vill ju få njuta hela vintern av ett bra resultat.

När de gröna lamporna tändes och bilarna jagade ner mot första chikanen blev Daniel direkt hårt uppvaktat av de båda Camaro bilarna i V8-Racing varav den ena träffade vår stötfångare men Daniel räddade vår Aston från att vända runt. Efter detta följde en av årets tuffaste bataljer på banan i 33 minuter mellan Daniel i vår Aston och Duncan Huisman i Camaron där Daniel varvet innan depåstopp släppte förbi Duncan för att inte äventyra något.

När både Daniel och Duncan passerade depåinfarten och det obligatoriska depåstoppet på 90 sekunder visste vi att det skulle bli en batalj till målflaggan mellan dessa två team.

Erik byttes in i Aston och nedräkningen av depåstopptiden fortsatte och när de var en sekund kvar av vår simulerade stopptid fanns möjlighet att gå ut i pitlane framför Camaron eller vänta en extra sekund och gå ut efter…  Marcus som leder depåstoppen valde att hålla Erik en extra sekund för att inte komma ut mitt framför Camaron och få en ”unsafe release” och Erik for sedan med full fart ut i pitlane bakom Camaron som då av okänd anledning drog ner farten under den obligatoriska minimihastigheten 50km/h vilket race control uppfattade.

Sedan fortsatte ytterligare knappa 20 minuters batalj ute på banan och när målflaggan föll var Alfab Racing två över mållinjen med någon enstaka meter…

Vi förstod att domarna gjorde en utredning på vad som hänt under depåstoppen under denna täta fajt och en knapp timme efter målflagg förkunnades domslutet att V8-Racing fått 10 sekunders tidstillägg för felaktig depåhastighet och därmed var Alfab Racings första seger i Europeiska GT4 ett faktum 

 

RACE 2

Race 2 var lika intensivt med hårda bataljer ute på banan, man kände att det var finalhelg då flera bilar både bröt och var ganska stukade efter helgens tävlingar. Erik som startade race 2 fick många påkörningar redan ner mot första chikanen och dessa täta fajter fortsatte under racet där även Erik touchade en konkurrent under gulflagg vilket domarna observerade.

Alfab Racing gjorde denna gång inte ett helt perfekt depåstopp och sådant kostar tid på banan så när Daniel tog över vår Aston så visste vi att vinst skulle bli svårt. Efter ytterligare 30 minuters hård körning passerade vi mållinjen på en andraplats i GT4 men efter domarnas utredning av vår gulflaggs-incident fick vi 30 sekunders tidstillägg vilket gav oss en tredjeplats.

Se racen på www.gt4series.com

Att avsluta årets säsong med en vinst och en tredjeplats kändes som en bra avslutning på en säsong då vi lärt oss en ny bil, nya banor och en ny tävlingsform.

Vi tar också tredjeplatsen i Team-mästerskapet vilket speglar den arbetsinsats som gjorts i teamet under årets säsong.

Alfab Racing vill tacka GT4 organisation, våra medtävlare för alla minnen under säsongen och Nova Racing för all Er support.

Vi vill också tacka Aston Martin Racing, våra sponsorer, våra vänner & familjer som stöttat oss genom säsongen.

Nu blickar vi framåt mot nästa utmaning som är Dubai 24-timmars i Januari. Det blir en tuff tävling med 90 bilar på startlinjen. Vi kommer inom någon vecka informera om hur vårt team och förarlineup kommer se ut där vi blandar erfarenhet, ambition och framtidshopp 

Marcus Fasth – Alfab Racing